Hyundai Motor Group vừa trình làng tầm nhìn đột phá về tương lai robotics lấy con người làm trung tâm, đánh dấu bước chuyển mình từ nhà sản xuất ô tô sang người tiên phong trong ngành AI Vật lý.
Tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng CES 2026, Hyundai Motor Group đã công bố Chiến lược AI Robotics đầy tham vọng dưới chủ đề "Partnering Human Progress" (Hợp tác vì sự Tiến bộ của Nhân loại), vạch ra lộ trình trở thành tập đoàn dẫn đầu toàn cầu trong lĩnh vực AI Vật lý.
Từ ô tô đến robotics: Tầm nhìn chuyển đổi
Chiến lược mới đánh dấu sự chuyển đổi quan trọng từ chủ đề CES 2022 "Expanding Human Reach" của Hyundai. Thay vì chỉ tập trung vào phần cứng, tập đoàn hiện hướng tới phát triển các robot thông minh, có khả năng thích ứng được điều khiển bởi trí tuệ nhân tạo, nhằm khuếch đại tiềm năng con người.
Cốt lõi của chiến lược này được xây dựng trên ba trụ cột quan hệ đối tác nền tảng: hợp tác giữa con người với robot đồng hành, hợp tác mạng lưới giá trị tập đoàn với Boston Dynamics, và hợp tác với các gã khổng lồ công nghệ AI toàn cầu như Google DeepMind và NVIDIA.
Atlas - Bước nhảy vọt trong robotics công nghiệp
Điểm nhấn của sự kiện là sự ra mắt phiên bản thương mại của robot hình người Atlas do Boston Dynamics phát triển. Với 56 khớp xoay tự do, phần lớn là các khớp xoay hoàn toàn, cùng bàn tay tích hợp cảm biến xúc giác có kích thước như người thật, Atlas đại diện cho một bước tiến đột phá trong robotics công nghiệp.
Robot này được thiết kế để xử lý các tác vụ đòi hỏi khắt khe một cách tự chủ, từ sắp xếp trình tự vật liệu, lắp ráp đến vận hành máy móc. Đặc biệt, Atlas có khả năng nâng tải trọng lên tới 50 kg, hoạt động trong dải nhiệt độ từ âm 20 đến 40 độ C, và thậm chí có khả năng chống nước, chịu được phun rửa áp lực cao.
Điều ấn tượng hơn cả là khả năng học tập nhanh chóng của Atlas. Hầu hết các tác vụ mới có thể được huấn luyện trong chưa đầy một ngày, giúp rút ngắn đáng kể thời gian triển khai. Robot này hoạt động hoàn toàn tự chủ ngay từ ngày đầu tiên, bao gồm cả khả năng tự động thay pin và vận hành liên tục không cần giám sát.
Triển khai thực tế: Từ năm 2028
Hyundai có kế hoạch tích hợp Atlas vào mạng lưới sản xuất toàn cầu của mình, bắt đầu từ Nhà máy Metaplant America (HMGMA) tại Savannah, Georgia. Từ năm 2028, Atlas sẽ được triển khai cho các nhiệm vụ sắp xếp trình tự linh kiện - những công việc đã được kiểm chứng mang lại lợi ích về an toàn và chất lượng.
Trung tâm của mạng lưới này là khái niệm Nhà máy Định nghĩa bằng Phần mềm (SDF) - một nhà máy thông minh tiên tiến được vận hành bởi dữ liệu và phần mềm, tối đa hóa sự linh hoạt trên toàn bộ quy trình sản xuất. Cách tiếp cận SDF cho phép tích hợp dữ liệu sản xuất thực tế để tối ưu hóa việc học tập và hiệu suất của robot.
Đặc biệt, Trung tâm Ứng dụng Robot Metaplant (RMAC) đóng vai trò như "động cơ" của mảng kinh doanh AI Robotics. Tại đây, robot học cách cộng tác với con người bằng cách ánh xạ các chuyển động cơ bản thành quy trình đào tạo chính xác. RMAC dự kiến mở cửa vào năm 2026 tại Hoa Kỳ.
Tham vọng sản xuất hàng loạt
Hyundai kỳ vọng robot hình người sẽ trở thành phân khúc lớn nhất của thị trường AI Vật lý trong tương lai. Đến năm 2028, tập đoàn đặt mục tiêu thiết lập hệ thống sản xuất có khả năng sản xuất 30.000 đơn vị robot mỗi năm.
Để đạt được điều này, Hyundai đang huy động sức mạnh từ các công ty thành viên. Hyundai Motor Company và Kia Corporation cung cấp cơ sở hạ tầng sản xuất và dữ liệu quy mô lớn. Hyundai Mobis hợp tác chặt chẽ với Boston Dynamics phát triển các bộ truyền động hiệu suất cao, đánh dấu sự gia nhập chính thức vào thị trường linh kiện robotics toàn cầu. Còn Hyundai Glovis tối ưu hóa logistics và quản lý chuỗi cung ứng.
Mô hình kinh doanh đột phá: Robot như một dịch vụ
Hyundai không chỉ sản xuất robot mà còn đổi mới mô hình kinh doanh thông qua Robot như một Dịch vụ (RaaS). Thay vì bán robot như sản phẩm một lần, tập đoàn cung cấp dịch vụ đăng ký linh hoạt, liên tục. Mô hình này giảm chi phí trả trước, tăng cường dòng tiền và mang lại lợi tức đầu tư ngay lập tức cho khách hàng.
Mô hình RaaS đã được triển khai thành công với các đối tác toàn cầu như DHL, Nestlé và Maersk. Đây chính là minh chứng cho khả năng thương mại hóa công nghệ của Hyundai.















